Jak seřídit karburátor křovinořezu
Špatně seřízený karburátor křovinořezu způsobuje ztrátu výkonu, nadměrnou kouřivost, nebo dokonce úplné zhasínání motoru při přidání plynu. Obecně se uvádí, že základní nastavení karburátoru je, že trysky zašroubujete úplně nadoraz a poté obě povolíte o jednu až jednu a čtvrt otáčky. Vždy je ale nejlepší se řídit pokyny výrobců podle návodů konkrétních modelů křovinořezů. Abychom vám hledání usnadnili, sepsali jsme rady, jak seřídit karburátory křovinořezů nejznámějších značek Stihl, Husqvarna, Hecht a Oleo-Mac.
Obsah článku
Kdy se do seřízení karburátoru pustit?
Karburátor je potřeba seřídit ve chvíli, kdy motor ztrácí výkon v tahu, špatně startuje, nedrží volnoběh a zhasíná, nebo pokud se žací hlava neustále točí i bez stisknuté páčky plynu. Důvodem k seřízení je také přechod na palivo s jiným poměrem oleje, vysoká spotřeba, nadměrný kouř a situace, kdy stroj dlouho stál bez používání.
Zvládne seřízení karburátoru každý?
Ano, základní seřízení karburátoru zvládne každý průměrně zručný kutil přímo na zahradě či v dílně. Nicméně je nutné postupovat opatrně – nesprávné nastavení (příliš chudá směs) může dvoutaktní motor nenávratně poškodit.
TIP z praxe: Než se pustíte do samotného seřizování, vždy nejprve zkontrolujte stav komponentů, jako jsou vzduchové filtry, palivové filtry a zapalovací svíčky. Pokud jsou tyto díly zanesené nebo opotřebené, seřízení karburátoru křovinořezu problém nevyřeší.
Co znamenají písmena L, H a LA (T) na karburátoru?
- Šroub L (Low) reguluje bohatost směsi v nízkých otáčkách a ovlivňuje startování a akceleraci.
- Šroub H (High) nastavuje směs ve vysokých otáčkách a určuje maximální výkon stroje.
- Šroub LA (nebo T) pak mechanicky upravuje doraz škrticí klapky pro nastavení otáček volnoběhu, aniž by měnil složení směsi.
Pro přesné nastavení moderních karburátorů již často nestačí obyčejný plochý šroubovák. Výrobci používají speciální hlavy šroubů (např. tisícihran, D-střih nebo Pac Man). Pro tyto případy je tedy dobré mít po ruce speciální šroubováky na seřizování.
| Označení šroubu | Hlavní funkce | Projev při utažení (chudá směs) |
Projev při povolení (bohatá směs) |
|---|---|---|---|
| L (Low) | Směs pro nízké otáčky a akceleraci. | Volnoběh stoupá, motor při přidání plynu vynechává, ztrácí sílu nebo zhasíná. | Motor má nepravidelný líný chod („bafá“) a dusí se přehlcením paliva. |
| H (High) | Směs pro maximální otáčky a výkon. | Motor extrémně ječí, hrozí přehřátí až zadření. | Motor nemá výkon v tahu, silně kouří a nedosáhne plných otáček. |
| LA / T / S | Otáčky volnoběhu (doraz klapky). | Zvyšuje otáčky volnoběhu (začne se točit hlava). | Snižuje otáčky volnoběhu (motor zhasíná). |
Seřízení karburátoru podle značky křovinořezu
Obecně platí, že u všech starších dvoutaktních motorů je základní nastavení trysek L a H stejné, 1 a 1 otačka, bez rozdílu značky. U novějších křovinořezů mají jednotliví výrobci svá specifika a odlišná tovární nastavení, proto radíme vždy postupovat podle návodu konkrétního křovinořezu.
Seřízení karburátoru křovinořezu Stihl
Doporučujeme si najít návod pro konkrétní model – stačí na stránce https://www.stihl.cz/cs/sluzby-a-akce/navody-k-pouziti vložit kód produktu a zobrazí se vám návod.
U jednoho z nejoblíbenějších modelů křovinořezů STIHL FS 55 výrobce uvádí, že do těchto strojů se montují různé typy karburátorů, které vyžadují rozdílné standardní seřízení (A nebo B). To, který typ máte vy, zjistíte jednoduchým testem při vypnutém motoru – opatrně zašroubujte regulační šroub L po směru hodinových ručiček až nadoraz a počítejte otáčky.
- Pokud šroub L šel zašroubovat o více než 1 plnou otáčku, máte variantu karburátoru A.
- Pokud šroub L šel zašroubovat o méně než 1 otáčku, máte variantu karburátoru B.
Postup pro standardní seřízení A
- Šroub H otočte proti směru hodinových ručiček až na doraz (zarážka vás pustí o max. 3/4 otáčky).
- Šroub L z úplného utažení povolte o 1 ½ otáčky proti směru hodinových ručiček.
Postup pro standardní seřízení B
- Šroub H otočte proti směru hodinových ručiček až na doraz (zarážka vás pustí o max. 3/4 otáčky).
- Šroub L z úplného utažení povolte o 3/4 otáčky proti směru hodinových ručiček.
Následuje seřízení volnoběhu (šroub LA). Nastartujte křovinořez a nechte jej 3 minuty zahřát. Pokud motor na volnoběh zhasíná, otáčejte šroubem LA po směru hodinových ručiček, dokud neběží plynule. Pokud se žací nástroj samovolně točí, otočte šroub LA zpět proti směru hodinových ručiček, dokud se hlava zcela nezastaví.
Seřízení karburátoru křovinořezu Husqvarna
U karburátoru značky Husqvarna závisí způsob seřízení na stáří a kategorii křovinořezu.
Starší a hobby modely (např. Husqvarna 125R, 128R)
U těchto klasických karburátorů (Walbro/Zama) bez omezovačů uvádí oficiální česká dokumentace základní nastavení trysek L = 1 ½ otáčky a H = 1 ½ otáčky od jemného zašroubování nadoraz. Po zahřátí se tryska L doladí na nejvyšší otáčky a povolí se o 1/4 otáčky zpět pro správnou akceleraci. Volnoběh se pak zajistí šroubem T.
Moderní farmářské a profesionální modely (např. Husqvarna 525RX, 535RX)
Tyto stroje mají trysky bohatosti směsi (L a H) z důvodu emisních norem chráněné omezovači. Oficiální návody k obsluze proto uživatelům dovolují seřizovat pouze volnoběh pomocí šroubu T. Postup je snadný – po zahřátí motoru otáčejte šroubem T doprava, dokud se strunová hlava nezačne točit, a pak ho vracejte zpět doleva, dokud se žací nástroj zcela nezastaví. Kompletní nastavení trysek směsi u těchto modelů raději svěřte servisu.
Seřízení karburátoru křovinořezu Hecht
Křovinořezy Hecht využívají karburátory, které se vlivem silných vibrací mohou časem rozštelovat. Pokud váš stroj ztrácí výkon, špatně startuje nebo se dusí, oficiální tištěné návody obvykle zmiňují pouze seřízení volnoběhu. V servisní praxi se však pro kompletní nastavení úspěšně používá tento postup:
- Najděte jehlový šroub bohatosti směsi (bývá opatřen pružinkou). Opatrně a s citem ho zašroubujte po směru hodinových ručiček na doraz (nikdy netlačte silou). Následně jej povolte o 2 plné otáčky zpět proti směru hodinových ručiček. To je univerzální tovární poloha, se kterou motor bezpečně nastartujete.
- Nastartujte křovinořez a nechte ho cca 3 minuty zahřát. Pokud se strunová hlava nebo kotouč na volnoběh samovolně otáčí, otáčejte seřizovacím šroubem T volnoběhu proti směru hodinových ručiček, dokud se řezný nástroj zcela nezastaví. Pokud motor po uvolnění plynové páčky zhasíná, šroub mírně zašroubujte doprava.
Jestli karburátor na otáčení šroubů vůbec nereaguje, motor stále vynechává nebo z něj kape benzín, bývají na vině ztvrdlé membrány nebo trysky ucpané usazeninami ze starého paliva. Vzhledem k nízké ceně nových dílů se v takovém případě nevyplatí složité čištění, ale rovnou výměna za nový karburátor.
Seřízení karburátoru křovinořezu Oleo-Mac
Křovinořezy Oleo-Mac (např. řady Sparta, BC) nejčastěji využívají karburátory Walbro. Tyto karburátory mají regulační šrouby bohatosti směsi (L a H) chráněné barevnými plastovými kloboučky (omezovači). Podle jejich stavu zvolte správný postup:
A) Plastové omezovače na šroubech stále jsou – kloboučky vám dovolí otočit šroubovákem jen zhruba o půl otáčky.
- Otočte oba šrouby (L i H) přesně do středové polohy tohoto povoleného rozsahu.
- Nastartujte stroj, nechte ho 3 minuty zahřát a v rámci povoleného rozsahu jemně dolaďte plynulost chodu.
B) Plastové omezovače chybí (jsou sundané nebo ulomené) – máte přístup k plnému rozsahu závitu.
- Oba šrouby (L i H) zašroubujte s citem po směru hodinových ručiček až na doraz (netlačte silou). Následně oba šrouby povolte o 1 plnou otáčku zpět (proti směru ručiček). To je bezpečná poloha pro start.
- Zahřejte motor (cca 3 minuty). Pomalu otáčejte šroubem L doprava, dokud nenajdete nejvyšší a nejčistší otáčky volnoběhu. Od tohoto bodu otočte šroub L o 1/4 otáčky zpět doleva. Směs se mírně obohatí a stroj bude bleskově reagovat na plyn bez dušení.
Nastavení volnoběhu (šroub T)
Ať už omezovače máte nebo ne, finální otáčky volnoběhu se seřizují dorazovým šroubem T.
- Pokud se hlava na volnoběh sama točí – otáčejte šroubem T proti směru hodinových ručiček, dokud se řezný nástroj úplně nezastaví.
- Pokud motor naopak zhasíná – šroub T mírně zašroubujte doprava (po směru ručiček).
TIP: Vlastníte stroje značek Dolmar, Solo, Demon, Riwall či Partner? Princip nastavení zůstává totožný, rozdíl je pouze v typu použitého karburátoru. Navštivte naši hlavní kategorii pro náhradní díly pro křovinořezy, kde najdete kompatibilní karburátory, filtry a těsnění pro další značky na českém trhu.
Co když seřízení karburátoru nepomáhá?
Pokud karburátor vůbec nereaguje na otáčení regulačních šroubů nebo otáčky motoru neustále kolísají, problém obvykle není v samotném nastavení, ale v mechanické závadě či hlubokém znečištění. Nejčastěji jde o ztvrdlé vnitřní membrány, ucpané palivové sítko nebo netěsnosti v palivové soustavě.
Než stroj odvezete do odborného servisu, zaměřte se na tyto nejčastější skryté vady:
- Zanesené vnitřní sítko – přímo uvnitř karburátoru se nachází miniaturní kovové sítko, které zachytává jemné nečistoty. Pokud je ucpané, motor nedostává dostatek paliva bez ohledu na polohu šroubů. Pomůže vyčištění v ultrazvukové myčce.
- Ztvrdlé nebo popraskané membrány – pokud v nádrži necháte přes zimu benzín s biosložkami, membrány ztratí svou pružnost (ztvrdnou) a nedokážou správně čerpat palivo. Zde pomůže výměna membrán.
- Netěsnost palivové soustavy (falešný vzduch) – jestli je popraskaná palivová hadička, povolená příruba karburátoru nebo jsou poškozená gufera na klikové hřídeli, motor nasává vzduch mimo karburátor. Projevuje se to tak, že otáčky samovolně vyletí nahoru a motor nelze zhasnout jinak než sytičem.
- Opotřebená zapalovací svíčka – pokud svíčka dává slabou nebo nepravidelnou jiskru, palivo se nespaluje efektivně, což simuluje závadu karburátoru. Řešením je výměna zapalovací svíčky