Jak nastartovat sekačku a co dělat, když nejde nastartovat
Sekačku správně nastartujete tak, že zkontrolujete olej a čerstvé palivo, stisknete bezpečnostní páku na madle a plynule zatáhnete za rukojeť startovací šňůry – nejprve pomalu do odporu, pak rychle. U sekaček se sytičem nebo palivovou pumpičkou je navíc potřeba tyto prvky před startem správně nastavit. Jednou z nejčastějších příčin problémů po delší odstávce je staré palivo, které může vést k zanesení palivového systému a karburátoru. V článku najdete i další časté příčiny a jejich řešení, včetně situace, kdy sekačka nestartuje až po zahřátí.
Obsah článku
Jak nastartovat sekačku správně?
Sekačku nastartujete tak, že zkontrolujete palivo a olej, stisknete bezpečnostní páku na madle a poté plynule zatáhnete za rukojeť startovací šňůry, nejprve pomalu do odporu a pak rychle. U sekaček se sytičem nebo palivovou pumpičkou je potřeba tyto prvky před startem správně použít. Než se pustíte do jakékoliv kontroly vždy odpojte kabel (fajfku) od zapalovací svíčky. Pokud potřebujete sekačku naklonit, naklánějte ji vždy tak, aby svíčka a vzduchový filtr směřovaly nahoru, jinak do nich nateče olej a sekačka pak kouří a nenastartuje.
Postup se mírně liší podle typu sekačky, ale základ je u benzínových modelů se startovací šňůrou podobný:
- Zkontrolujte hladinu oleje pomocí měrky ve víčku olejové nádrže a v případě potřeby jej doplňte.
- Zkontrolujte palivo, nejlépe do nádrže nalijte čerstvý bezolovnatý benzín. Starý, přes zimu odstátý benzín je nejčastější příčinou špatného startování.
- Stiskněte bezpečnostní páku na madle a držte ji přitisknutou k rukojeti. Bez ní se motor nerozeběhne, jelikož páka uvolňuje brzdu setrvačníku a zároveň propojuje obvod zapalování.
- Nastavte sytič nebo použijte palivovou pumpičku, pokud jimi je sekačka vybavená. Ne každá sekačka má oboje. Palivovou pumpičku mívají starší a levnější motory (typicky Briggs & Stratton nebo Tecumseh), páčku sytiče motory Honda a většina motorů na sekačkách Hecht a podobných značek. Novější motory s automatickým sytičem (např. Briggs & Stratton ReadyStart nebo novější Honda GCV) nemají ani jedno a startují se rovnou zatažením za šňůru.
Podle toho, co má vaše sekačka:
• Sytič je páčka nebo posuvník obvykle označený symbolem zavřené klapky nebo nápisem CHOKE. Před startem za studena ho zavřete (přepnete do polohy sytič/choke) – tím se do motoru přivede bohatší směs paliva, která usnadní nastartování studeného motoru. Jakmile motor naskočí, nechte ho pár sekund běžet a sytič postupně vypněte (přepněte do polohy RUN/provoz). Pokud je motor zahřátý, například při restartu po krátké přestávce, sytič většinou nepotřebujete – jeho zbytečné použití může motor zahltit. Některé, hlavně starší motory, ale vyžadují sytič nebo napumpování při každém startu. Pokud vaše sekačka na teplo bez sytiče nenaskočí, použijte ho i tak, jen ho vypněte hned, jak motor chytne.
• Palivová pumpička (primer) je malé pryžové tlačítko na těle karburátoru nebo vedle něho. Před startem za studena ji 3–5× pomalu stiskněte – každým stiskem se do karburátoru nastříkne malá dávka paliva navíc, což usnadní start. U zahřátého motoru pumpičku obvykle není potřeba použít. Za chladného počasí ale může být nutná i při opakovaném startu.
• Pokud má sekačka obojí, obvykle stačí použít jen jedno z toho podle návodu k obsluze – většinou sytič pro plný studený start, pumpičku jen jako doplněk při startu na hranici teploty (např. brzy ráno). - Nastavte plyn na maximum, pokud sekačka páčku plynu má.
- Zatáhněte za rukojeť startovací šňůry. Nejprve ji pomalu táhněte, dokud neucítíte odpor, a teprve poté zatáhněte rychle a plynule celým tahem paže. Šňůru nepouštějte, aby se prudce vrátila zpět – hrozí zpětný ráz, který by vás mohl zranit.
- Po nastartování vypněte sytič, stáhněte plyn a nechte motor pár desítek sekund běžet na volnoběh, než začnete sekat.
U sekaček s elektrickým startérem (na baterii nebo akumulátor) celý proces zjednodušuje tlačítko či klíček – stačí přidržet bezpečnostní páku a stisknout start.
Každý model může mít drobné odlišnosti, proto se vždy vyplatí nahlédnout do návodu k obsluze konkrétní sekačky.
Sekačka nestartuje: nejčastější příčiny a jak je vyřešit
Pokud sekačka nestartuje ani po správném postupu, motor se buď vůbec neprotáčí (nic necvaká, nic se neděje), nebo se protáčí, ale nechce chytit. Podle toho, co přesně se děje, můžete problém rychle zúžit.
Rychlý souhrn: Proč nejde nastartovat benzínová sekačka
| Co se děje | Nejpravděpodobnější příčina | Rychlé řešení |
|---|---|---|
| Motor se protáčí, ale nechce chytit, hlavně po delší odstávce | Staré palivo s rozloženou biosložkou | Vypustit starý benzín, nalít čerstvý |
| Motor nechytá i po výměně paliva, případně chytne a hned zhasne | Ucpaný karburátor | Poklepat na tělo karburátoru, případně ho vyčistit |
| Sekačka naskočí, ale hned zhasne nebo jí citelně chybí výkon | Zanesený vzduchový filtr | Vyčistit nebo vyměnit filtr |
| Motor se protáčí, ale nechce chytit, svíčka je viditelně černá nebo mokrá | Znečištěná nebo vadná zapalovací svíčka | Vyčistit nebo vyměnit svíčku |
| Po opakovaných pokusech se zataženým sytičem se motor vůbec nechytá | Motor je „přelitý“ (zahlcený palivem) | Vysušit svíčku, párkrát zatáhnout za šňůru bez ní |
| Elektrický start jen „cvaká“, motor se neprotočí | Vybitá nebo vadná baterie, špatný kontakt | Dobít baterii, zkontrolovat konektor |
| Startovací šňůra vůbec nejde zatáhnout, jako by byl mechanismus zablokovaný | Nestisknutá bezpečnostní páka | Držet páku pevně přitisknutou k madlu |
| Šňůra jde po celé dráze tahu ztuha nebo se v půlce zadrhne, i se stisknutou pákou | Nedostatek/starý olej, zadřený motor nebo jiná mechanická závada | Zkontrolovat a doplnit olej, jinak spíš servis |
| Studená sekačka nastartuje bez problémů, ale po zahřátí nestartuje | Odpařování paliva v karburátoru (vapor lock), vadná zapalovací cívka | Nechat pár minut vychladnout, zkontrolovat odvzdušnění víčka nádrže |
Sekačka nestartuje kvůli starému nebo nesprávnému palivu
Jde nejčastější příčinu, se kterou se u benzínových sekaček setkáte, hlavně po zimě. Benzín Natural 95 obsahuje biosložku, která se při delším skladování rozkládá a v nádrži i karburátoru zanechává lepivou gelovitou usazeninu. Ta ucpává trysky karburátoru a palivo se tak k motoru vůbec nedostane.
Řešení:
Starý benzín z nádrže odsajte ruční pumpičkou nebo hadičkou (pokud sekačka nemá výpustní šroub). Případně odpojte palivovou hadičku od karburátoru a nechte palivo vytéct do připravené nádoby. Nikdy starý benzín nevylévejte do kanalizace ani do přírody, odevzdejte ho na sběrném dvoře. Karburátor pak vyčistěte, nejlépe ultrazvukovou čističkou.
TIP: Přečtěte si na našem blogu, jak se o zahradní techniku po sezóně starat.
Sekačka nestartuje kvůli zanesenému karburátoru
Zanesený karburátor jde ruku v ruce se starým palivem – biosložka a nečistoty se usazují na jehlovém ventilu a v tryskách, takže se palivo nedostane do spalovací komory ve správném množství. Poznáte to tak, že motor se sice protáčí, ale nechytá, nebo naskočí a hned zase zhasne.
Řešení:
Zkuste zkontrolovat přívod paliva a karburátor vyčistit. Přesný postup najdete na našem blogu v článku: Jak vyčistit karburátor u sekačky. U silně zanesených nebo starších karburátorů se často víc vyplatí koupit nový karburátor.
Sekačka nestartuje kvůli špinavému vzduchovému filtru
Zanesený vzduchový filtr omezuje přívod vzduchu a motor běží na příliš bohatou směs. Projeví se to horším startováním, kouřením a ztrátou výkonu. Úplné nenastartování způsobí jen výjimečně, při extrémním zanesení.
Řešení:
Filtr vyjměte podle návodu k obsluze a podle typu ho vyčistěte (papírový vyklepejte a vyfoukejte, pěnový vyperte a naolejujte) nebo v případě poškození vyměňte za nový. Celý postup krok za krokem podle typu filtru najdete v samostatném článku: Jak vyčistit vzduchový filtr u sekačky.
Zobrazit vzduchové filtry do sekačky
Sekačka nestartuje kvůli špatné zapalovací svíčce
Zapalovací svíčka je „poslední článek" celého startovacího řetězce – i když se do motoru dostane palivo i vzduch ve správném poměru, bez jiskry se směs nezapálí. Svíčka se může zanést karbonem, zamastit olejem, navlhnout, případně mít po delší době opotřebené elektrody.
Řešení:
Svíčku vyšroubujte klíčem na svíčky a zkontrolujte její stav. Pokud je zaolejovaná nebo znečištěná sazemi, je třeba ji vyměnit za novou.
Vzdálenost elektrod se u většiny motorů sekaček pohybuje kolem 0,7–0,8 mm (přesnou hodnotu vždy najdete v návodu nebo přímo na svíčce – u různých výrobců motorů, např. Briggs & Stratton nebo Honda, se mírně liší).
Jak poznat, že svíčka nejiskří?
Nejjednodušší a nejbezpečnější zkouška je výměna: svíčka stojí pár desítek korun, takže místo testování nasaďte novou. Pokud sekačka naskočí, nesla vinu svíčka. Pokud ne, problém je jinde, nejčastěji v zapalovací cívce.
Ověřit jiskru přímo lze zkoušečkou zapalování, která se zapojí mezi fajfku a svíčku a nechá svíčku zašroubovanou ve válci.
Zobrazit zapalovací svíčky do sekačky
Motor je „přelitý" (zahlcený palivem)
Pokud jste za startovací šňůru zatáhli vícekrát za sebou se zataženým sytičem, mohlo dojít k tomu, že se ve válci nahromadilo příliš mnoho paliva a svíčka je jím doslova zalitá. Sekačka pak nejde nastartovat, i když je s ní jinak vše v pořádku.
Řešení:
Vypněte sytič a zkuste startovat bez něj. Pokud má sekačka páčku plynu, dejte ji na plný plyn. U většiny zahlcených motorů to stačí, jelikož se přebytečné palivo během několika zatažení samo pročistí.
Pokud to nepomůže, nechte válec odvětrat. Vyšroubujte zapalovací svíčku a fajfku odložte stranou od otvoru. Sekačku mějte venku a otvor po svíčce natočený od sebe – při protáčení z něj může vystříknout palivo. Párkrát zatáhněte za startovací šňůru naprázdno, aby se přebytečné palivo z válce odvětralo, svíčku osušte, zašroubujte zpět a zkuste nastartovat znovu.
Sekačka jen „cvaká" a motor se vůbec neprotáčí
Týká se sekaček s akumulátorovým nebo elektrickým startérem. Pokud po stisknutí tlačítka slyšíte jen cvaknutí a motor se neprotočí, je nejčastěji na vině vybitá nebo vadná baterie, špatný kontakt na konektoru baterie nebo problém se startérem samotným.
Řešení:
Zkontrolujte a případně dobijte baterii, zkuste vytáhnout a znovu zasunout konektor baterie a ověřte, že kontakty nejsou zkorodované. Pokud sekačka po nabití pořád jen cvaká, je namístě zvážit výměnu baterie nebo návštěvu servisu.
Sekačka nestartuje kvůli aktivované bezpečnostní brzdě
U sekaček s manuálním startem se dá také snadno přehlédnout, že se lanko startéru vůbec nedá vytáhnout nebo se po zatažení zasekne. V drtivé většině případů za tím není porucha, ale nedostatečně stisknutá bezpečnostní páka na madle – bez ní je startovací mechanismus zablokovaný a lanko nejde pořádně vytáhnout.
Řešení:
Než začnete cokoliv rozebírat, zkontrolujte, že páku na madle pevně držíte přitisknutou k rukojeti po celou dobu tahu za šňůru.
Šňůra jde ztuha po celé dráze tahu nebo se zadrhává
Pokud šňůra jde vytáhnout, ale klade po celou dobu tahu citelný odpor, případně se v půlce zadrhne, i když bezpečnostní páku správně držíte, nejde už o pojistku, ale o problém přímo v motoru. Nejčastější příčinou bývá nedostatek nebo příliš starý a zahuštěný olej, který zvyšuje tření v motoru. Vzácnější, ale závažnější příčinou je začínající zadření motoru, tedy poškození pístu nebo válce, ke kterému dochází nejčastěji po delším provozu bez oleje nebo s výrazně znečištěným olejem.
Řešení:
Nejprve zkontrolujte hladinu a stav oleje pomocí měrky ve víčku olejové nádrže – motor by měl stát na rovné ploše. Pokud je oleje málo, doplňte ho na správnou hladinu, pokud je tmavý, řídký nebo v něm cítíte spáleninu, je čas na výměnu za nový olej ve viskozitě doporučené výrobcem (nejčastěji SAE 30, 10W-30 a 10W-40).
Po doplnění nebo výměně zkuste šňůru zatáhnout znovu. Pokud jde pořád ztuha i s čerstvým olejem na správné hladině, jde nejspíš o mechanické poškození motoru, které si vyžádá odbornou prohlídku.
Sekačka nejde nastartovat po zahřátí
Specifickým a poměrně častým problémem je situace, kdy sekačka za studeného stavu nastartuje bez potíží, ale po zahřátí motoru (typicky po 10–20 minutách sečení nebo po krátkém vypnutí kvůli vysypání sběrného koše) už nechce chytit nebo startuje jen s velkými obtížemi.
Nejpravděpodobnější příčiny jsou tyto:
- Odpařování paliva v karburátoru (vapor lock). Zahřátý motor a karburátor způsobí, že se benzín v palivovém potrubí a v tělese karburátoru začne odpařovat dřív, než by měl. Vzniklé bublinky páry blokují průtok paliva, takže motor „hladoví" a po zahřátí nechce nastartovat.
- Zahlcení nebo přehřátá svíčka. Za horka snáz dochází k zahlcení válce palivem, případně přehřátá svíčka hůř jiskří.
- Tepelná roztažnost v zapalovací cívce. Vzácnější, ale reálná příčina – u starší nebo vadné zapalovací cívky se po zahřátí projeví přerušené vinutí a jiskra zmizí. Typický projev je, že motor za studena běží normálně, ale po delším chodu přestane úplně, a jakmile vychladne, zase naskočí.
- Špatně seřízený karburátor nebo ucpaná odvzdušňovací trubička v palivovém víčku, která brání vyrovnávání tlaku v nádrži.
Řešení
Nejprve nechte sekačku pár minut vychladnout a zkuste start zopakovat – pokud jde po vychladnutí nastartovat bez problémů, potvrzuje to problém s odpařováním paliva nebo teplem. Zkontrolujte odvzdušnění palivového víčka a stav svíčky. Pokud se problém opakuje pravidelně a ani vyčištění karburátoru a výměna svíčky nepomůže, je namístě nechat zkontrolovat zapalovací cívku v servisu – jde o závadu, kterou svépomocí obvykle nevyřešíte.
Co dělat, když žádné z uvedených řešení nepomůže?
Pokud jste prošli všechny výše uvedené kroky a sekačka stále nejde nastartovat, může jít o závažnější poruchu – např. poškozený píst, ztrátu komprese nebo vadnou zapalovací cívku, kterou už bez zkušeností a správného nářadí sami neopravíte. V takovém případě je nejlepší obrátit se na odborný servis.
Většinu drobných příčin – starý benzín, ucpaný karburátor, špinavý filtr nebo opotřebovanou svíčku – ale zvládnete vyřešit sami během chvilky. Veškeré náhradní díly na sekačky najdete na našem e-shopu kasumex.cz, včetně dílů pro konkrétní značky jako Hecht, Husqvarna, Briggs & Stratton nebo Honda.
Pokud vás zajímají i další časté závady sekaček – vypínání za chodu, nepravidelné sečení nebo podivné zvuky – přečtěte si náš článek: 5 nejčastějších problémů sekaček a jak je opravit.
Specifické problémy se startováním u elektrických a aku sekaček
Elektrické (síťové) a akumulátorové sekačky nemají karburátor ani zapalovací svíčku, takže se u nich příčiny nenastartování liší. Nejčastěji za tím stojí bezpečnostní prvky (bezpečnostní páka, klíček) nebo tepelná ochrana, které mají zabránit nechtěnému spuštění nebo poškození motoru a baterie.
Rychlý souhrn: Proč nejde nastartovat elektrická/aku sekačka
| Co se děje | Nejpravděpodobnější příčina | Rychlé řešení |
|---|---|---|
| Sekačka na síť se vůbec nerozeběhne | Vypnutý jistič, vadná zásuvka nebo prodlužovací kabel | Zkontrolovat přívod proudu, zkusit jinou zásuvku/kabel |
| Sekačka na síť vypadává nebo je na kabelu vidět poškození izolace | Přeříznutý nebo prokousnutý napájecí kabel | Poškozený kabel vyměnit, dál nepoužívat |
| Sekačka na síť se nerozeběhne nebo se za chodu zastaví | Zablokovaný nůž větvičkou, kamínkem nebo zbytky trávy | Odpojit od sítě, nůž uvolnit od nečistot |
| Sekačka na síť nenaskočí, přestože je přívod proudu v pořádku | Nestisknutá bezpečnostní páka na madle | Držet páku i tlačítko současně stisknuté |
| Aku sekačka nejde spustit i s nabitou baterií | Chybějící bezpečnostní klíček nebo karta | Nasadit klíček/kartu |
| Aku sekačka nejde spustit, i když je klíček nasazený | Špatně zasunutá baterie | Baterii vyjmout a znovu pevně zacvaknout |
| Aku sekačka nejde spustit nebo má slabý výkon zejména na jaře či na mrazu | Vybitá nebo studená baterie | Nechat baterii temperovat na pokojovou teplotu a plně nabít |
| Aku sekačka se sama vypne během sečení | Aktivovaná tepelná ochrana baterie nebo motoru | Nechat sekačku i baterii 15–30 minut vychladnout |
| Aku sekačka se zastaví a nůž nejde protočit | Zablokovaný nůž zbytky trávy nebo nečistotami | Vyjmout baterii/klíček, nůž uvolnit |
| Baterie se po zimě vůbec nedá nabít | Hluboké vybití baterie | Zkusit dobít v servisu, případně pořídit novou baterii |
Proč elektrická (síťová) sekačka nejde nastartovat?
Chybí přívod proudu
Nejčastější a nejjednodušší příčina – zkontrolujte jistič v rozvaděči, stav zásuvky i prodlužovacího kabelu. Sekačku zkuste zapojit do jiné zásuvky nebo s jiným kabelem, ať vyloučíte, že problém není mimo sekačku samotnou.
Poškozený napájecí kabel
Prohlédněte kabel po celé délce – k jeho přeříznutí nebo prokousnutí izolace dochází nejčastěji tam, kde přes něj při sečení přejel nůž. I drobné poškození izolace může způsobit výpadek nebo vybavení jističe.
Zablokovaný nůž
Zbytky trávy, větvička nebo kamínek pod krytem sekačky dokážou zabránit tomu, aby se nůž vůbec rozeběhl, a u řady modelů to navíc spustí tepelnou ochranu motoru. Před kontrolou nože sekačku vždy odpojte od sítě.
Nestisknutá bezpečnostní páka
Elektrické sekačky mají dvojitou pojistku proti nechtěnému spuštění – tlačítko na madle a bezpečnostní páku, kterou je potřeba držet stisknutou zároveň. Bez ní motor nenaskočí, i když je vše ostatní v pořádku.
Proč akumulátorová (aku) sekačka nejde nastartovat?
Chybí bezpečnostní klíček nebo karta
Většina aku sekaček funguje jen s nasazeným bezpečnostním klíčkem nebo kartou – bez něj se motor vůbec nespustí, i když je baterie plně nabitá. Jde o nejčastější důvod, na který lidé zapomínají.
Baterie není správně zasunutá
Vyjměte ji a znovu pevně zasuňte do držáku, dokud slyšitelně nezaklapne. Špatný kontakt mezi baterií a sekačkou je druhá nejčastější příčina, proč se motor vůbec nerozeběhne.
Vybitá nebo studená baterie
Li-ion baterie mají při nízkých teplotách citelně nižší výkon a za mrazu se nesmí ani nabíjet. Před prvním jarním sečením ji nechte temperovat na pokojovou teplotu a plně nabít.
Aktivovaná tepelná ochrana
Pokud jste sekačku přetěžovali (např. v příliš vysoké nebo mokré trávě) a ona se sama vypnula, spustila se tepelná ochrana baterie nebo motoru. Nechte sekačku i baterii 15–30 minut vychladnout a zkuste ji spustit znovu.
Zablokovaný nůž
Stejně jako u síťových sekaček i tady zablokovaný nůž brání startu – před kontrolou vždy vyjměte baterii nebo bezpečnostní klíček.
Baterie nejde vůbec nabít
Pokud aku sekačka po delší době stání (např. po zimě) baterii vůbec nepřijímá nebo se nedaří ji dobít, jde nejspíš o hluboké vybití, které už některé baterie neumí samy překonat. V takovém případě je potřeba baterii vyměnit za novou.